ضربة موجعة للمتلكات العامة .. علي عثمان يوقع على بيع هيئة الموانئ البحرية

[Hassan Farah]

01-05-2013 02:53 AM



وجهت حكومة المؤتمر الوطني أكبر ضربة لممتلكات الدولة في سياق بيع البلاد لمستثمرين أجانب وذلك ببيع هيئة الموانئ البحرية السودانية لهيئة موانئ دبي قبل أكثر من شهر .

وكشف مصدر مطلع عن اكتمال صفقة البيع قبل أكثر من شهر. وقال المصدر ان عقد البيع الذي وقعه نائب البشير الأول علي عثمان محمد طه يقضي بأيلولة الميناء لهيئة موانئ دبي الممولة من بنك دبي الاسلامي عقب عشرة سنوات من الايجار .

وأوضح المصدر ان البيع تم لسد العجز المالي الكبير وتبديد الاموال الذي شعر به الشركاء الاماراتيون وتخوفهم من انهيار وإفلاس بنك الخرطوم وضياع نصيبهم في البنك الذي يمتلك بنك دبي الاسلامي أكثر من نصف اسهمه. وابان المصدر أن حكومة السودان لا تستطيع ان تتخلي عن شراكتها للاماراتين لان بنك الخرطوم أصبح الرئة الوحيدة التي يستطيع السودان ان يقوم بتحويلات مالية عن طريقها للتعاملات التجارية التي لا يستطيع السودان التخلي عنها مع الاتحاد الاوربي وأمريكا بسبب العقوبات الاقتصادية علي السودان.

وكشف المصدر أيضا ان الحكومة ستقوم بتسويق بيع هيئة الموانئ بالاتفاق مع والي ولاية البحر الاحمر محمد طاهر ايللا ، باعتبار البيع جزء من المشروع الاستثماري السياحي التسويقي الصوري الذي يقوم به ايلا في بورتسودان. مضيفا ان الحكومة ستحاول الترويج بان المشروع يهدف لخلق منطقة تجارة حرة في ميناء بورتسودان أشبه بميناء دبي التجاري.

وذكر المصدر بان العقوبات المفروضة علي البلاد وضعف الحركة التجارية وحركة الصادرات والواردات وتراجع امكانيات الميناء نفسه بسبب تشريد الكوادر وعدم الصيانة ستفشل الفكرة الاساسية للمشروع من الناحية التجارية. كما ان القوانين القمعية والجبايات والضرائب والجمارك الباهظة ستقضي علي احلام مشروع الاستثمار والسياحة في البحر الاحمر.

وكانت الصحف قد كشفت عن فساد ونهب وعمولات أدت لوصول بنك الخرطوم ثاني أكبر بنوك السودان الي حافة الافلاس. ودخل بنك الخرطوم في استثمارات فاشلة بسبب الاهتمام بالعمولات في الصفقات الاستثمارية الخاصة بشراء جزء من غابة السنط ومول الواحة الذي كشفت تحريات عن تعرض أجزاء منه للتصدع عقب أقل من شهر من بنائه. يذكر أن النظام الطفيلي تخصص في بيع ممتلكات الدولة العامة إلى مستثمرين إسلاميين سودانيين وأجانب وشملت تلك السياسات المعروفة باسم ” الخصخصة ” عدداً من المؤسسات المهمة مثل الخطوط الجوية السودانية ” سودانير” وأراضي قرب النيل زراعية وسياحية، وكل الفنادق مثل الفندق الكبير وفندق قصر الصداقة ، كما تتجه لبيع الهيئة القومية للكهرباء والهيئة القومية للمياه، وغيرها من المؤسسات الكبيرة والتي تعبر عن سيادة البلاد، مما يزيد من معاناة المواطنين بسبب لهث القطاع الخاص بما فيه المحلي نحو الربح السريع ورفع أسعار الخدمات .

#2

التعليقات
#551202 [أبوعبدالله] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 09:08 AM
بعد شوية تجد نفسك أجنبي في وطنك

ما هذا يا حكومة البشير خلاص فلست وبعتوا الجنوب والميناء طيب كيف سيتم تصدير النفط عبر إنشاء ميناء جديد في سواكن ولا لعب عيال
[أبوعبدالله]



#551194 [محمد خليل] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 08:53 AM
حسبى الله و نعم الوكيل، ناس المؤتمر الوطنى ما خلوا شئ فى السودان ما باعوه، باعوا معظم ممتكلات الدولة و تقاسموا العائدات وأودعوها فى حساباتهم السرية فى ماليزبا و غيرها من الدول، كروشهم المترهلة لن تمتلئ أبدا، سياساتهم الاقتصادية الرعناء أوصلت البلاد الى حافة الهاوية الاقتصادية، بدلا عن التوجه الى الانتاج الزراعي و الحيوانى اتجهوا الى اقامة الأبراج الخرسانية و الفلل الرئاسية و النوادى الترفيهية التى لا عائد ياتى منها فقط لرفاهيتهم هم أما الشعب فلا يهمهم أمره فى شئ، رفعوا يدهم من التعليم و الصحة تماما و تركوا الشعب المغلوب على أمره يتحمل نفقات تعليم ابنائه و علاجهم، أما هم و أبنائهم فيتلقون العلاج فى الخارج على حساب خزينة الدولة و ما سفر عمر البشير الى الدوحة و السعودية للعلاج و سفر ابن وزير المالية الى امريكا لعلاج مشكلة فى السمع الا دليل على ما أقول، أما باقى أفراد الشعب فلا بواكى لهم، لا يتوفر لهم علاج أو تعليم مجانى حتى الأدوية المنقذة للحياة لا توجد فى مستشفيات الدولة، أين الرحمة؟ أين الضمير؟ ام أن مال السحت على قد قضى على أية بقية باقية من رحمة أو ضمير؟
[محمد خليل]



#551157 [سواق القطر] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 07:51 AM
دبي دليل اصحاب ثروة ممكن يطوروا هيئة الموانيء والتطوير مطلوب ما كان احسن تبيعوا الخرطوم لزوم التطوير خليتوا شنو لي الجايين بعدكم الارض بيعت المباني تم بيعها يعني دا خازوق في الشعب وفي الجاسسن كمان فالمشكلة لا يمكن حلها بهذا الشكل كان غلبتكم خلوها وعليكم امان الله نقول ليكم عفا الله عما سلف وخير الخطاؤون التوابون
[سواق القطر]



#551151 [بقولوا علي مواطن] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 07:37 AM
باعوووووووووووووك بي ارخص تمن .. والله لاحكومه نافعه ولا معارضه نافعه ولا سودان بعد ده نافع ..
الله يحرقم ويحرق يومكم ... ياحليلك ياكلات المواني ..
بجد والله الفقراء لمن يلقوا ليهم قروووش مابحبوا يرجعوا لي الفقر تاني يامستجدين النعمه .
داير اقول ليكم ياحراميه ياكلاب لكن كده بكون اهنتهم
[بقولوا علي مواطن]



#551141 [abusafarouq] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 07:17 AM
يا أولاد الغفرة وحلابين البقر يا مقطوعى الانسال يا أولاد الكلاب الضالة هل البلد دى إرث أبائكم حلابين الابقار والجناينية فى البلد حتى تبيعو كل شيىء ملك دولة وشعب السودان يا جماعة المؤتمر الوطنى بقيادة البشير وعلى عثمان طه قسمو السودان وباعو ممتلكاته وتقسيم ماتبقى من أراضى للأجانب وتوطينهم فى السودان بحجة الاستثمارات كل الاراضى الخصبة فى السودان راحت المواطن أين يذهب ياعالم ونحن قاعدين نتفرج والحكومة المطلوبة دوليا يبيع فينا علنا ويقبضو الفلوس فى الجيوب يا شعب أصحا من نومك العميق قومى ثورى ياشعب المؤتمرجية الحرامية اليائسين قد باعو الوطن بالكامل مع شعبو ألحقو المخرفين الذين طشو عن الصواب والحكمة أحجروهم عن التصرف فى ممتلكات دولة السودان لحقوهم المقابر قبل ما يودونا هم للمقابر..
سكة حديد السودان بيعت ودمرت .
مشروغ الجزيرة دمر وبيعت .
الخطوط الجوية السودانية دمر وبيعت .
السفن البحرية والموانىء دمر وبيعت .
مصفى بترول الجيلى دمر وبيعت .
جميع مبانى ومصالح الحكومية فى الخرطوم وكل مدن السودان دمر وبيعت .
شركة مواصلات العاصمة دمر وبيعت .
وكل مؤسسات الدولة الاقتصادية من كهرباء ومياه وأتصالات خصخصة وملكت للمنتسبين .
وثلث الوطن بتر .
بالله عليكم ماذا بقيى لنا كشعب فى الوطن هل لنا كرامة كالشعوب الاخرى فى العالم؟
لم يبقى أى مصدر دخل لدولة السودان غير الجمارك والجبايات والتسول على الدول لجلب قوت اليوم .
وشعار المنافقين نأكل مما نزرع ونلبس مما نصنع .وهموم المسؤلين بيع الممتلكات وشراء بثمنه الفارهات وبناء القصور الفخمة .
[abusafarouq]



#551137 [elexman] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 07:01 AM
الله يكضب الشينه .. لئن صدقتم فمتى يأتي النخاسون ليشترونا؟ .. يبدو أن قادتنا قد استمرءوا الدربات والأدوية السريعة المنقذة للحياة .. فقررورا أن يبيعوا (خشمهم). اذا لا حاجة للمضغ وجك الطعام .. مادام الدرب بيحل مشكلة .. ولكنهم نسوا أن (للخشم) مآرب أخرى .. حليلك يا بلدي وحليل ناسك
[elexman]



#551136 [ابو ابراهيم] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 06:54 AM
الشكوي لغير الله مذله
[ابو ابراهيم]



#551133 [عنيد] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 06:37 AM
كلو بنرجعو بعد كنس اليزان وبنشرب بل القرعه
[عنيد]



#551121 [الفلاته] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 03:43 AM
واللة انا خايف الشايقي دا يكون باعنا نحنا ذاتنا. ديل باعوا السودان للاتراك. ديل اول من خان السودان والتاريخ يشهد بذالك.
[الفلاته]



#551116 [Zingar] 0.00/5 (0 صوت)

01-05-2013 03:21 AM
البيعه الجايه حتكون بيعة الشعب بأكمله لكن للأسف ما حيكون فى مشترى ولا حتى مركز أبحاث يجرى تجارب عليه وذلك للأسباب التاليه:

شعب ثرثار
شعب كسول
شعب جنو نوم
شعب قليل التعليم
شعب ليس له طموح
شعب ليس له روح
شعب ليس له حركه
شعب موهوم
شعب حاسد
شعب بمشى عدل لما يتزل
شعب ضايع
شعب ما بعرف اليوم شنو فى أيام الأسبوع

فترت فى واحد مشكور عايز يضيف؟

[يحي عثمان عيسي]

عذبني وتفنن في الوان عذابي
التحايا الوارفات د. حسن

[Hassan Farah]

ا نتهاكات شركة موانئ دبى السخنه لعمالها
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=cJBCV1Vpa2Q


اعتصام موظفو موانئ عدن لرد الاعتبار للميناء وإيقاف العمل بإتفاقية موانئ دبي المجحفة 7 يناير
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Cs7hLf8zIMI
إحتجاجات تطالب بإلغاء اتفاقية شركة موانئ دبي والفساد تدرك أخيراً أن الاتفاقية مجحفة
بقلم/ ااا/ااااا
السبت 23 يونيو-حزيران 2012 08:26 م بضع خطوات فقط في ظل الضغط الشعبي المتنامي يوماً تلو الآخر، ويتحرر ميناء عدن من كابوس "اتفاقية شركة موانئ دبى العالمي لتشغيل ميناء عدن ‌ ".
فمنذ توقيع الاتفاقية (المجحفة) لم يشهد الميناء أي تحسن يذكر بل وكما يؤكد خبراء الاقتصاد فإن الشركة المشغلة ،"موانئ دبي" عمدت إلى إهماله بشكل لافت، خاصة ان الشركة كانت مطمئنة بأن النظام السابق للمخلوع علي صالح لم يكن لينبس تجاه تعمد إهمالها الميناء ببنت شفة حتى وإن كان اقتصاد البلد هو من يدفع فاتورة ذلك.
والمؤكد أن هذه الاتفاقية وغيرها من الاتفاقيات المجحفة بالاقتصاد اليمنى قد نالت من النقاش والنقد ما يجعلها قضية رأي عام كفيلة بإسقاط أي حكومة يهمها مصلحة اقتصاد البلد وموارده التنموية، لكنها في ظل نظام المخلوع لم تلق أي تجاوب.
وطوال الأشهر الماضية وتحديدأً منذ تشكيل حكومة الوفاق الوطني، حرك وزير النقل د. واعد باذيب المياه الراكدة لاتفاقية الميناء، حتى باتت اليوم قضية رأي عام بكل معنى الكلمة.
فالاحتجاجات الشعبية المطالبة بإلغاء الاتفاقية تصاعدت بوتيرة كالية وشبه مستمرة في كل من صنعاء وعدن. وتولت تنظيم الاحتجاجات حركة "ناشطون من أجل الميناء" للضغط على رئيس الجمهورية عبد ربه منصور هادي وحكومة باسندوة سرعة إلغاء الاتفاقية.
وكانت حركة "ناشطون من أجل الميناء ‌ " نظمت الثلاثاء الماضي مسيرة ووقفة احتجاجية أمام منزل رئيس الجمهورية في شارع الستين بالتزامن مع مسيرات ووقفات احتجاجية نفذها ناشطون من مختلف الشرائح والتوجهات أمام القصر الرئاسي بمنطقة التواهى في عدن.
وأكدت الحركة في رسالة وجهتها إلى رئيس الجمهورية ان الاتفاقية لم تقتصر على تدمير البنى التحتية التي كانت قائمة في الميناء، بل عملت على شل اداء وفعالية الميناء.
وفيما طالبت الحركة في رسالتها رئيس الجمهورية والحكومة وكافة الجهات المعنية التسريع في إجراءات إلغاء الاتفاقية، ادانت التعسفات والمخالفات التي مارستها شركة موانئ دبي ضد الميناء والعمالة اليمنية فيه. وذكرت جملة من هذه التعسفات منها قيام الشركة بطرد عدد من الأيادي اليمنية العاملة في الميناء وتخفيض أجور آخرين، وإهمال صيانة المعدات مما أدى إلى تلفها، ورفع أسعار رسوم خطوط الملاحة ألدولية مما ادى إلى هروب تلك الخطوط باتجاه ميناء جيبوتي والذي تديره الشركة نفسها.
الهيئة الوطنية لمكافحة الفساد، على ما يبدو كانت تغط في نوم عميق، ومؤكد ان تصاعد الاحتجاجات ضد الاتفاقية ايقظتها من سباتها وأرادت ان تدلي بدلوها قبل ان يغادر أعضاؤها مناصبهم.
فقد طالبت الهيئة مساء قبل أمس الثلاثاء حكومة الوفاق بإلغاء الاتفاقية.
وقالت انها بعد استعراض اعمال التحري من قبل لجان الخبراء لكافة النواحي الفنية والقانونية والعالمية لاختلالات في تنفيذ شركة موانئ دبي للالتزامات المنصوص عليها في عقد التشغيل، اصدرت قرارها بإلغاء الاتفاقية.
وضمنت الهيئة قرارها بإلزام مؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية بسرعة مباشرة الاجراءات القانونية الخاصة بإنهاء الاتفاقية.
وأضافت أنه ثبت لديها تعمد وكيل شركة دبي عدم تنفيذ الخطة الاستثمارية الخاصة بالمرحلة الأولى من عملية تطوير الميناء خلال الفترة الزمنية المحددة لها.
وضمنت قرارها باتخاذ الإجراءات القانونية الخاصة بالتعويض جراء الأضرار الفادحة التي تعرض لها ميناء عدن للحاويات بسبب ما وصفته بالإدارة والتشغيل السيء من قبل المشغل.
خطاب الهيئة الموجه لحكومة الوفاق تضمن أشياء أخرى منها اختيار مشغل جديد للميناء
وتوفير السيولة اللازمة لتنفيذ أعمال التطوير المتعثرة في ميناء عدن، لكنه تجاهل مخاطبة الحكومة بمحاسبة وإحالة المسؤولين عن إبرام الاتفاقية وتعثر الميناء إلى الجهات المختصة.
وبدأت المأساة في مطلع العقد الأول من هذا القرن الحادي والعشرين وبالتحديد في عام 2004
من هذا العقد الملتهب.
كشركة إدارة موانئ كانت دبي في عقد التسعينيات في علم الغيب، ولم تكن تمتلك بعد مخالب ولا أنياب، ومنطقتها الحرة في ميناء (جبل علي) كانت لا تزال في المهد حديثة التجربة "وسلطتها " التي تشكلت بموجب المرسوم رقم ( 1 ‏) لعام 1985‏م، بالكاد كانت تفي بترتيب بيتها من الداخل.
أفتتح ميناء الحاويات نشاطه في 19/3/1999 ‏م وتمكن في نهاية ذلك العام من مناولة 121679
حاوية وأكمل العام الأول ( 000 ‏2) من هذا القرن (الواحد والعشرين) مسجلأ ضعف حجم المناولة عن العام السابق ( 1999 ‏) بـ 247913 ‏حاوية.
ولم تثنه حادثة المدمرة كول التي حصلت بجانب مراسيه في عام 2000م وأسفرت عن مقتل سبعة عشر بحاراً أمريكيا، عن الصعود بحجم المناوله أمام دهشة المراقبين إلى 277367 ‏حاوية نهاية عام
وفي عام 2001م.وفي عام 2002م ‏ارتفع الحجم إلى 399036حاوية؟ وعند ذلك فقط استرد ميناء عدن نكهته
العالمية واستعادت دفاتر الملاحة الدولية كتابة اسمه فيها وصعدت رتبته من ‌ » ذيل قائمة الموانئ إلى الميناء رقم 108 ‏في العالم.
ويعود الفضل في الترويج لنظام الميناء الحر إلى نظام المنطقة الحرة التي أرسيت قواعدها في عقد التسعينيات كما أشار إلى ذلك الدكتور احمد القاضي في كتاباته عن ميناء عدن في "الثوري".
وتوج مخاضها بميلاد ابنها البكر - محطة الحاويات (ميناء الحاويات) والتسمية "محطة حاويات" هي الأصح لإزالة اللبس وحتى لا يفهم بأن ميناء عدن قد أصبح ميناءين.




موانئ دبي في الجزائر ضد البيئة و النظافة





http://www.youtube.com/watch?feature...&v=o2g1Rgx-icw

[عبد العظيم الطاهر]

لا نملك إلا أن نقول : حسبنا الله ونعم الوكيل

[ماهر حسن محمد بيك]

[IMG][/IMG]

الوطن للبيع المخفض!!!!!
الوطن بيع بلا ثمن